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                   Il y a autant de différence entre un pilote de plaine et un pilote de montagne
                    qu'entre un mouton et un chamois...         et n'est pas chamois qui veut…!

                                                                   Henri GIRAUD
                                                                pilote des glaciers                                          


Pour voler en montagne, il n'est pas besoin d'être montagnard, 
 mais en acquérir l'esprit est nécessaire.
Tout comme on ne s'improvise pas marin, 
on n'aborde pas les massifs montagneux des Alpes ou des Pyrénées avec l'esprit citadin.

Les exploits  de quantité de sportifs médiatisés banalisent la montagne 
et  se poser sur un glacier entre 3000 et 3500m. peut paraître évident et facile.
Nos illustres prédécesseurs nous ont ouvert la voie, techniquement, administrativement,  
mais la technicité du vol et les risques encourus sont toujours bien réels.

                                                                                                       
   
 jean pierre Ebrard             

 Blog:  flight-system.over-blog.com


                                                           Rubrique AERO

                                             Livre VOL MONTAGNE
                                               Un cours complet.  
               
 Réédition prochaine actualisée par CEPADUES-EDITIONS                   
                        les dernières corrections avant impression sont en cours               
          Technique, règlementation avion, label ulm, de l'historique, des recits
                     Compte" tenu de la réédition prochaine de ce livre               
             il ne m'est plus possible d'en envoyer gratuitement une copie PDF                   
                   J'en ai cependant offert plus de 360 exemplaires (mars 2018)  

         extrait du bulletin N° 92 de l’AFPM,  l'Association Française des Pilotes de Montagne


Je suis l'un des plus anciens adhérents de l'AFPM, depuis sa création en 1973.   En 2001, comme j'avais déjà créé le site Flight-System (du nom de la société que j'ai créé en 1990) membre du bureau de l'association, j'ai commencé un hébergement sur ce site avec quelques infos utiles, puis rapidement j'ai procédé à la création de AFPM.ORG qui est devenu AFPM.FR     Le site contient entre autres, des centaines de photos personnelles.

     Voyageant de plus en plus, il me devenait difficile de continuer à gérer le site afpm.fr, d'où ma démission de toutes mes fonctions en date de l'AG de janvier 2016. Grâce au site, les inscriptions se sont multipliées et l'association qui avait connu un creux avec 80 adhérents seulement a vu leur nombre porté à plus de 700. Je suis heureux d'y avoir contribué.

              J'ai été extrêment touché par les remerciements et les voeux 
       de bons voyages de la part de tous les collègues membres du bureau
                       
qui ont été des amis pendant plus de 15 ans. 


Formulaire de contact pour me joindre.











© Jean-Pierre Ebrard 2018